MINIにかかる費用は高いね

MINIにETCを取り付けようと、近所の黄色い帽子に行ってみたが、外車はNGだそうな。
しょうがないので、ディーラで見積もり。
全部ひっくるめて、25,630円。まぁ、そうだろうね、黄色い帽子の倍だね。
まぁこれは想定内。だってMINIだもの。

想定外はスペアキーの値段。キーが一つ行方不明になって半年。
2万円ぐらいだったら買おうかなぁと思っていたけど、キーのお値段、
6,8552円だそうな。
たっかっ！
ちょっと、気合いれて探そうっと

MINIになった経緯2

かなり間が空いたけど、前回のつづき。

・4月になり、MINIの物色再開

・全国を視野にいれ、カーセンサーで毎日調べる

・クロスオーバーと5ドアに絞って、数回見積もりをとる

・この頃には頭が多少変になっており、見積もり金額がどんどん高くなる。

・ただ、県外は輸送量無料でも、結局なんだかんだで遠隔地料金を取られるため、二の足を踏む。

・5月に入り、地元ディーラーに行ってみる。→高い見積もり＆担当者の対応と知識のなさにいらつく

・その週末に、新聞に認定中古車の広告が！　来店した時はマイナーアップ前の中古車セールは

　しないと言ったくせに！

・再度ディーラーへ、今度は店長が対応。

・200万円以下のお買い得車は速攻で無くなったらしいが、200万円前半はあるらしい

・広告には細かい仕様が掲載されていなかったが、よくよく聞くと結構お買い得

・ミッドナイトブラック、Favorite Style、LEDヘッドライト、ナビ、ライトパッケージ、スポーツステアリング、1年落ちの試乗車で215万

・1日かけて情報を収集し、決定。アームレストとリアビュー、ボディコートを追加

・5月末に納車、ただしリアビューカメラは後日となった。

納車から3ヶ月、快適です。

ただ、リアビューカメラは、11万円したのに画質悪いわ、ただ写すだけだわで、無くてよかったかも・・・

miniになった経緯

ちょっと整理してみよう。

・人と物（主に部活）を考えると、普通車は確定

・でもステップワゴンとかセレナとか大きいのはヤダ

・とするとハッチバック系か？　CX-3とかいいよなぁ、内装もそこそこだし。

・中古車をネットで検索中に100万以下のMINIが目にとまる。あれ？MNIってこんなに安かったけ？

・2007年式、60万かぁ。2世代目ってことは、今は3世代目なのね。あ、それでも100万円前半ぐらいかぁ。

・MINIを調べまくる。

・3ドアは4人乗りだし、乗降が大変そう。5ドアは中途半端かなぁ。クラブマンはちょっと趣味じゃない。

・用途を考えるとクロスオーバー1択なんだけど、もうミニじゃないよね（大きさという意味で）

・（中古ショップでR60を盗み見る）以外にMINIっぽい、でかいけどいいかも。

・ここで地元ディーラーが、認定中古車以外の整備を受け付けないという情報が。

・認定中古車って高いのね、それでも200万円あれば十分か？

・ナビは別にいらないけど、バックビューは必須、5年落ちぐらいで走行距離は5万キロ以内がいいなぁ

・R60後期型とF55（5ドア）を比較検討、状態がいいのは200万を超える・・・

ここで一旦保留となる。2月に入り仕事も忙しくなったし。でも、暇があればMINIを調べていた。

セカンドカー

どうやら車を買いそうです。

現在我が家は車1台　NBOX→嫁さん、単車（グロム）→私

去年一年間、息子の部活でほぼ毎週車を使用しましたが、毎回実家の軽自動車を借りていました。

（NBOXは嫁さん専用でイベントや下の子の習い事で使用）

2年生になると道具の運搬もあるので、いい加減セカンドカーを真剣に考え出しました。

元々レブル250が欲しくて、こっそり貯金していたので、少し追金して100万円前後の中古車を物色。

これが、昨年末。

で、昨日5月18日、契約した車は

BMWミニ　ONE、5ドア（F55）、ミッドナイトブラック、（しかも1年落ちの低走行車）

なぜ、こうなった＿|￣|○